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通过最近对市场的调查回访我们发现,很多客户对搪瓷设备螺旋锥减速机容易出现的齿轮润滑问题还不是很了解,不知道如何应对,多次向我们咨询。今天小编就将查阅的有关资料与大家分享一下,希望引起大家的重视,让大家对搪瓷设备螺旋锥减速机有一个深层次的了解。这样大家在使用搪瓷设备螺旋锥减速机时也能做到心中有数,希望对大家有所启发与帮助。搪瓷设备螺旋锥减速机齿轮的润滑状态可分为3种:
1.完整全油膜润滑。
齿面完全被弹性流体动力油膜隔开,轮齿表面的磨擦转变为油膜内部分子间磨擦,摩擦系数很小。油膜厚度受负荷影响不大,载荷全部由油膜承担,发生点蚀、胶合、磨损等损伤概率最小,这是一种理想状态。
2.边界润滑。
弹流动力润滑油膜厚度小于两齿面的综合粗糙度,轮齿间不存在有流动油膜(高速齿轮除外),齿面只能靠边界油膜隔开,轮齿表面有较多的凸峰接触,易发生擦伤、粘着胶合的摩损。为避免齿面直接接触,应在基油中加人油性剂和极压剂,来改善润滑油的性能,形成吸附膜和极压润滑膜。边界润滑是一种不稳定的润滑状态。
3.混合润滑状态。
它界于前两者之间,齿面间既有弹流润滑,又有边界润滑,这种润滑状态差异很大,有的接近弹流润滑,有的接近边界润滑。